Le crash du Concorde n’est pas un simple accident, mais l’aboutissement d’une longue série d’alertes ignorées. Ce documentaire retrace minute par minute l’enquête qui a conduit à la fin du supersonique.✈️👋 + de documentaires sur les avions abonnez-vous 👉 https://bit.ly/3toKF1e 🙏

00:00 – Le Concorde, symbole du supersonique
01:14 – Le vol spécial Air France 4590
03:18 – Un avion aux limites de la physique
04:58 – Retards, maintenance et décisions critiques
05:46 – Le décollage de Roissy
06:50 – Flammes, perte de puissance et alerte
09:56 – Le crash à Gonesse
14:03 – Les boîtes noires et l’enquête technique
16:25 – La lamelle métallique et la cause officielle
18:49 – Les incidents oubliés avant 2000
23:41 – Washington 1979, l’alerte ignorée
27:25 – Les explosions de pneus à répétition
30:33 – Failles de conception et choix industriels
33:46 – Orgueil national et pressions politiques
36:39 – Surcharge, maintenance et doutes persistants
39:04 – Témoignages clés et zones d’ombre
45:10 – Procédure judiciaire et responsabilités
46:46 – La fin du Concorde
49:29 – Héritage et questions non résolues

Le 25 juillet 2000, le Concorde d’Air France s’écrase quelques minutes après son décollage de Roissy, causant 113 morts. L’enquête officielle désigne une lamelle métallique tombée d’un avion précédent comme élément déclencheur, mais révèle aussi des failles techniques connues depuis des décennies. Pneus fragiles, réservoirs vulnérables, choix politiques et pressions économiques s’entremêlent dans une affaire devenue emblématique. Ce documentaire reconstitue minutieusement les faits et questionne la véritable responsabilité derrière la fin du supersonique.

Documentaire : L’affaire Concorde
Réalisateurs : Peter Bardehle et Bernard Vaillot
©Galaxie press

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©image Günther Härig/ dpa
©AP

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SASH! is a German DJ/production team, fronted by Sascha Lappessen, Ralf Kappmeier and Thomas "Alisson" Lüdke. In the 90s they had great succes with the hits Encore Une Fois and Ecuador. They have sold over 22 million albums worldwide and earned more than 65 Gold and Platinum awards.

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Une panne de carburant, une tempête et une communication confuse ont tout bouleversé. Mais que s’est-il vraiment passé à bord du vol Avianca 52 cette nuit-là ? 👋 + de documentaires sur les avions abonnez vous 👉 https://bit.ly/3toKF1e 🙏.

00:00 – Tempête sur New York
04:20 – Décollage du vol Avianca 052
08:22 – Un équipage sous pression
15:45 – Attente interminable dans le ciel
19:25 – L’alerte carburant ignorée
23:15 – Approche finale sous tension
26:56 – Les moteurs s’éteignent
33:30 – Crash à Long Island
36:34 – Les secours sur place
42:00 – L’enquête débute
45:20 – Les erreurs fatales révélées
49:24 – Les leçons d’un drame aérien

Aéroport JFK, New York, 25 janvier 1990. Il est 20h00, il fait nuit, la météo est mauvaise, le ciel embouteillé. Le 707 de la compagnie colombienne Avianca, avec 158 passagers à bord, entame sa descente. Le contrôle d'approche le dirige vers un premier point d'attente, puis un deuxième, puis encore un troisième. L'appareil tourne en rond depuis plus d'une heure et demie. Il devient urgent de se poser car le niveau de carburant est très bas. Enfin, la tour de contrôle donne l'autorisation d’atterrir. Mais le 707 n’est pas seul. Trois avions sont devant lui, sur la même piste. L'un après l'autre, les quatre moteurs rendent l'âme : l’avion part en chute libre puis s'écrase au nord de Long Island. Les sauveteurs parviennent à extraire des débris plus de 80 survivants.

Documentaire : Vol Avianca 52, porté disparu à New York
Date : 2005
Réalisé par Michael Jorgensen
©Galaxie presse

#CrashAérien #aviation #documentaireavion #avianca52 #mayday #EnquêteAérienne #aviation #airtv #crash

Music video by OMC performing How Bizarre. (C) 1996 Universal Music NZ Ltd.
Listen to more: https://umusicNZ.lnk.to/OMC

Lyrics:
Brother Pele's in the back
Sweet Zina's in the front
Cruisin' down the freeway in the hot, hot sun
Suddenly red-blue lights flash us from behind
Loud voice booming
Please step out onto the line
Pele preaches words of comfort
Zina just hides her eyes
Policeman taps his shades
Is that a Chevy '69?

[Hook]
How bizarre
How bizarre, how bizarre

Destination unknown, as we pull in for some gas
Freshly pasted poster reveals a smile from the past
Elephants and acrobats, lions snakes monkey
Pele speaks "righteous," Sister Zina says "funky"

[Hook]
How bizarre
How bizarre, how bizarre

[Break]
Ooh, baby, (ooh, baby)
It's making me crazy, (it's making me crazy)
Every time I look around (look around)
Every time I look around (Every time I look around)
Every time I look around
It's in my face

Ring master steps out and says "the elephants left town"
People jump and jive and the clowns have stuck around
TV news and cameras, there's choppers in the sky
Marines, police, reporters ask where, for and why
Pele yells, "We're outta here," Zina says, "Right on"
Making moves and starting grooves before they knew we were gone
Jumped into the Chevy and headed for big lights
Wanna know the rest? Hey, buy the rights

[Hook]
How bizarre
How bizarre, how bizarre

[Break]
Ooh, baby, (ooh, baby)
It's making me crazy, (it's making me crazy)
Every time I look around (look around)
Every time I look around (Every time I look around)
Every time I look around
It's in my face
(It's in my face)

Ooh, baby, (ooh, baby)
It's making me crazy, (it's making me crazy)
Every time I look around (look around)
Every time I look around (Every time I look around)
Every time I look around
It's in my face
Ooh, baby, (ooh, baby)
It's making me crazy, (it's making me crazy)
Every time I look around (look around)
Every time I look around (look around)
Every time I look around
It's in my face

✈️ L’aéroport Roissy-Charles de Gaulle fête ses 50 ans cette année. Avec un décollage ou un atterrissage toutes les 90 secondes, il est le premier aéroport de France.
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100 000 personnes y travaillent dans l’ombre pour vous faire partir ou arriver à l’heure et en toute sécurité. Ils sont agent d’escale, effaroucheur, contrôleur aérien ou gendarme. Nous les avons suivis pendant un an, car à Roissy chaque saison est différente, aucune n’est de tout repos.
Titre : Quatre saisons à Roissy-Charles de Gaulle
Un film de Carole Greco et Nathalie Laville
Une production TSVP

"I Am I Feel" was released in 1996 and reached No.14 in the UK singles chart. It was the 1st release from their debut album "Alisha Rules The World".

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Quand voler devient un risque, qui est responsable ?
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Chaque jour, des millions de passagers embarquent avec confiance. Pourtant, certaines tragédies aériennes viennent briser cette illusion de sécurité.
Ce documentaire plonge dans les zones d’ombre de l’aviation civile : défaillances techniques, sous-traitance opaque, fatigue des équipages, déserts de silence après les crashs.
À travers les enquêtes sur le vol MH370, le drame du AH5017 ou les témoignages bouleversants de familles de victimes, l’enquête révèle les failles d’un système soumis à la rentabilité.
Un film nécessaire pour comprendre pourquoi certains avions ne reviennent jamais… et pourquoi cela pourrait se reproduire.

00:00 – À bord : rituels et sécurité avant vol
03:59 – MH370 : le mystère de l’avion disparu
07:49 – Simulateurs, radar et silence radio
13:00 – Pourquoi personne n’a réagi ?
17:10 – Systèmes de suivi : une illusion ?
22:48 – Crash du vol AH5017
30:36 – Orages, erreurs ou attentat ?
35:39 – Fatigue des équipages, un danger ignoré
38:43 – Sous-traitance et avions vieillissants
44:19 – Pilotes précaires, passion broyée
49:06 – Le scandale du « pay to fly »
53:08 – Inégalités dans les cockpits
57:28 – Peut-on encore faire confiance au ciel ?

#aviation #airtv #crash catastrophes aériennes
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